Mitt ägande av TS:en började bra ,fick hem den sommaren 1990 i en låda omonterad (Billigare så) 22,000 kr ny, lite otur dock. Samma dag, for jag bort på en längre resa. Så man hann bara glutta lite. Men när man kom hem så moterade man ihop den illa kvickt. Samtidigt tog man ju körkort så den fick man bara "torr rissa" på. Första året så gick den som en klocka och sen när jag fick reda på att strypningen bara var en jordkabel på cdi-boxen så gick den ändå bättre. Jag mins ej exakt när problemen började med avgasventilerna. Avgasventilera sitter ovanför avgasröret och lutar neråt/inåt in mot kolven ,det måste vara den dummaste konstruktionen som finns. Ventilerna som är gjorda i alminium vibrerar av i fästet och ramlar sedan ner i cylidern och slår mot kolven. Första gången räckte det med att byta vetiler á 350 kr 2:a så fick man byta kolv á 1000 + ventiler 3:a gången fick man byta cylider á 3500 + kolv + ventiler Så när jag sålde den så var man lite less, men jag fick ialla fall 15,000 kr för den när jag sålde den våren 1993 Och då hade den gått 2050mil
 |
 |
 |
 |